Сражение за Крым было проиграно. Севастополь немецко-румынские войска смогли оборонять всего 5 дней, тогда как осаждали его в 1941-1942 гг. 250 суток. При этом по состоянию на 13 мая (по А. Хильгруберу; данные указаны исходя из общей численности потерь вместе с румынскими войсками), в крепости находилось 64,7 тыс. человек. С использованием различных средств удалось вывезти 26,7 тыс. солдат и офицеров. Судьба почти 38 тыс. человек для немецкого командования была неизвестной. Потом цифры будут несколько скорректированы. Выяснится, что с 8 по 13 мая общие потери немецкой армии под Севастополем составили 57 500 человек. С начала боев 5 мая удалось вывезти из крепости почти 37,5 тыс. солдат и офицеров. В последние дни обороны немцы переправят с мыса Херсонес в Констанцу 25 697 человек. Среди них находилось 6011 раненых. Таким образом, с момента начала эвакуации 12 мая из общей численности 17-й немецкой армии в 230 тыс. солдат и офицеров удалось вывезти на материк 130 тыс. человек. Средствами Люфтваффе было перевезено дополнительно 21 457 человек личного состава войск. Из числа невозвратных потерь — 57,5 тыс. — судьба более 20 тыс. солдат и офицеров осталась невыясненной. По данным Центрального архива МО РФ, 12 мая к 12 часам в плен сдалось 21,2 тыс. немецких и румынских солдат и офицеров*.(* См.: ЦАМО РФ, ф. 244, оп. 3000, д. 807. Л. 150.) Прошло более полувека, но историки продолжают корректировать цифры немецко-румынских потерь в те роковые для Германии дни обороны крепости Севастополь. И все также на глубинах от 15 до 100 м лежат транспорты «Теодорик», «Каварна», «Зальцбург», «Хельга», «Щарлотта», «Сулина», «Петер»... На их борту боевая техника, снаряжение, различное оборудование, ценные документы и многочисленные останки людей. По сути, коробки немецко-румынских транспортов, находящиеся до сих пор на дне Черного моря, являются огромными братскими могилами. Немецкая сторона считает, что на переходе морем во время потери кораблей не удалось спасти 8100 человек. Думается, что данное число явно занижено. Напомним, что только на дизель-электроходе «Тейя», который был потоплен в полдень 10 мая, погибло около 5 тыс. человек. Примерно такое же количество пассажиров находилось на борту в момент гибели транспорта «Тотила». По свидетельству отечественных специалистов, из почти 200 судов различных классов, задействованных в эвакуации немецко-румынской группировки под Севастополем, погибло 102 корабля! В ряде публикаций военных лет речь шла о потерянных в эвакуационных мероприятиях под Севастополем 191 корабле. Напомним, поданным адмирала Н. Г. Кузнецова, бывшего в то время Наркомом ВМФ СССР, эта цифра не превышает 78 единиц. Немецкий историк А. Хильгрубер пишет, что при эвакуации погибло 57 судов, что явно занижено. И только главный морской штаб Румынии признал, что потери корабельной группировки составили 82,2% от общего тоннажа немецких, румынских и венгерских судов, находившихся на тот период в Черном море. На этой цифре мы и остановимся. Если верить этим данным, то после севастопольской катастрофы противник практически потерял свой флот на Черном море. Корабли оказались на дне. За прошедшие десятилетия масштабные работы на погибших судах не проводились. Было поднято только несколько боевых кораблей и транспорт. Часть судов обследовали специалисты гидрографической службы КЧФ. По косвенным данным удалось установить характеристики залегания некоторых немецко-румынских кораблей. Часть из них входила в состав конвоев мая 1944 г. Лит.: Крым подводный. // Чикин А.М.

***

Несмотря на серьезные экономические проблемы, Греция остается привлекательным туристическим центром для многих туристов во всем мире. Узнать цены на услуги, которые оказывают отели Греции, можно на сайте http://www.lux-travel.ru/oteli/grec. На lux-travel.ru вы узнаете и полную информацию о том или ином отеле: особенности, расположение, оценки туристов, уже посетивших Грецию.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*