Очевидно, из своих промахов Султан сделал серьезные выводы, если судить по его успехам после тарана. Да и война со второй половины 1942 года стала иной. Все закрутилось-завертелось, как в кинофильме «В бой идут одни старики». Отступлений не было, а в наступательных боях вчерашние «сынки» срочно становились стариками. Правда, не успев дорасти до подлинного совершенства, они несправедливо рано погибали, уступая место новым «сынкам». А те тоже недолго радовались своему участию в освобождении поруганной родной земли. В этих жестких условиях мастерство Аметхана, его талант летчика-истребителя проверялись на деле по несколько раз в день. И столько же раз жизнь его висела на волоске. Под Сталинградом приходилось совершать по 3-4 боевых вылета в день. Аметхан уже переучился с «Харрикейна» на великолепный советский «Як-1». Вскоре Султана переводят в 9-й истребительный авиаполк, служить в котором считалось большой честью: в апреле 1942 года сразу 12 летчиков этого полка были удостоены звания Героя Советского Союза. Стремился к этому и Аметхан. Под Сталинградом он совершил 110 боевых вылетов, участвовал в 51-м воздушном бою и лично сбил 6 самолетов противника, доведя личный счет до 13 вражеских машин. К концу 1942-го года имя Аметхана было уже известно всей стране, в газетах его называли «грозой для фашистских пиратов».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*