В условиях нехватки энергоресурсов все острей встает проблема экономии энергии и непрекращающиеся поиски более дешевых и безопасных способов их добычи. Альтернативные источники энергии вскоре займут пустующую нишу в обеспечении механизмов дешевой электроэнергией.

Производители автомобильной техники также не стоят на месте. На 2012 год российской инвестиционной группой ОНЭКСИМ и российско-белорусский ЯРОВИТ Моторс запланирован серийный выпуск Ё мобиль в трех модификациях Ё-микровэн , Ё-фургон и Ё-кросс-купе. Первый Российский гибридный ё-мобиль

Силовая часть ё-мобиля состоит из двигателя внутреннего сгорания (тороидального роторно-лопастного) работающего на бензине и метане, который механически совмещен с электрогенератором. Использование метана, позволяет получить экологически чистый двигатель внутреннего сгорания, также стоимость заправки будет значительно меньше при пересчете на каждый километр пути. По расчетам инженеров, КПД такого двигателя будет на 10% больше, чем у привычного бензинового, а габариты в три раза меньше.

Двигатель в ё-мобиле не крутит колеса через редукторную передачу, а вращает вал электрогенератора, при этом вырабатывается электрический ток заряжающий суперконденсаторы и питающий электродвигатель. Электродвигатель в свою очередь, через дифференциальную передачу вращает колеса автомобиля. В буфере с двигателем стоят электролитические суперконденсаторы большой емкости (около 5 Фарад), которые накапливают заряд подобно аккумуляторам и питают электродвигатель. На первый взгляд может показаться не очевидным применение конденсаторов вместо аккумуляторов, но при более углубленном изучении это становиться оправданным. Использование суперконденсаторов имеет ряд преимуществ перед литиево-ионными аккумуляторами, среди которых, больший срок службы, больший температурный диапазон, большая мощность и заряд. Время полного заряда конденсаторов 10 минут.

Движение на небольших скоростях осуществляется от конденсаторов, при скоростном движении от двигателя внутреннего сгорания. При торможении электродвигатель выступает в роли генератора и возвращает энергию в конденсаторы, а значит, заряжает их. Базовая комплектация включает бензобак на 20л, метановые баллоны на 14л, полный электропривод, две подушки безопасности, АБС, круиз-контроль. С данной комплектацией ё-мобиль в состоянии проехать 1000км. при работе от двигателя внутреннего сгорания (бензин+газ), либо 2 км при работе лишь от суперконденсаторов

Вес ё-мобиля не будет превышать 700кг (снаряженная масса), - это достигается применением композитных материалов и металла при изготовлении стальной рамы, максимальная скорость движения 130км/час, расход топлива 3,5л на 100 км. Стоимость порядка 10000$ США.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*