Интересен и сам Ангарский перевал. Древняя заброшенная дорога через него была возобновлена уже после присоединения Крыма к России В XVIII в. путь из степей к морю проходил вдоль противоположного, западного склона Чатыр-Дага, через перевал Кебит-Богаз. Какая-то дорога или тропа через Ангарский перевал все-таки продолжала существовать, потому что именно сюда летом 1774 г. двинулся огряд высадившегося в Алуште турецкого десанта Но и глухими звериными тропами туркам не удалось просочиться за перевал: на их пути встал авангард русских войск — гренадеры батальона, которым командовал подполковник Михаил Илларионович Кутузов. Завязался кровопролитный бой с превосходящими силами противника В момент, когда враг уже предвкушал победу, Кутузов со знаменем в руках повел батальон в атаку, столь стремительную, что противник дрогнул и побежал. Началось общее наступление русских войск, принудившее турецкую эскадру спешно забрать на корабли потрепанный десант и покинуть крымские берега. В бою у деревни Шумы (ныне село Верхняя Кутузовка) М. И. Кутузов был ранен и потерял глаз. Через два года Кутузов, уже полковником, вернулся в Крым, в армию, которой командовал А В. Суворов. Отвлечемся от дороги через Ангарский перевал, которая, кстати, ведет через Алушту в Ялту, чтобы узнать об отдыхе в Ялте сегодня. Если хотите посетить крымский город счастья, тогда организуйте для себя отдых в Ялте недорого! Вы можете легко найти недорогое и комфортное жилье и совершить увлекательные экскурсии по Крыму. Множество частных недорогих квартир в Ялте представлено на сайте http://yalta-arenda.com. Но вернемся к перевалу. Дорога через Ангарский перевал, связавшая новый центр Крыма Симферополь с морем, появилось полвека спустя. Два с лишним года (1824—1826) прокладывали ее русские солдаты. Вручную — ломом, киркой, топором — прорубались они сквозь скалы и могучие буковые леса. Работать приходилось в тяжелейших условиях, вдали от населенных пунктов. Скудное снабжение, отсутствие врачебной помощи, элементарных бытовых условий унесло немало человеческих жизней. На перевале, примерно в километре от троллейбусной трассы, у тропы, по которой туристы идут к горе Демерджи, стоит высокий белый обелиск — памятник строителям первой дороги, русским солдатам. На чугунной доске перечислены полки, которые участвовали в строительстве - Козловский и Нашенбургский пехотные, 35, 36 и 40-й егерские. Конечно, та, старая дорога, которую построили русские солдаты, не может идти ни в какое сравнение с широкой благоустроенной и спрямленной трассой Симферополь — Алушта — Ялта. Дальше, за скалистым гребнем, покрытым лесом, за неглубокой живописной долиной туристов встречает гора-сказка, гора-сновидение — Демерджи. В течение дня она постоянно меняет свой цвет — от сине-фиолетового утром до красноватых оттенков вечером. Постоянно меняются — для идущего человека — очертания ее многочисленных фигур выветривания; они возникли в результате разрушения непрочных конгломератов, из которых сложена гора. Об Демерджи читайте в следующей статье. Лит.: В.Д. Солоха. // Туристские базы Крыма. 1977г.

***

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*